• Document: Οδοποιία ΙΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
  • Size: 6.51 MB
  • Uploaded: 2018-11-27 17:22:58
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ antoniou@central.ntua.gr ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ Ιωάννα Σπυροπούλου Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ iospyrop@central.ntua.gr Άδεια χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό υλικό, όπως εικόνες, που υπόκειται σε άδεια χρήσης άλλου τύπου, αυτή πρέπει να αναφέρεται ρητώς. Οδοποιία ΙΙ (Κυκλοφοριακή Τεχνική) 2 Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών Κυκλοφοριακή ικανότητα ενός οδικού τμήματος ορίζεται ως ο μέγιστος φόρτος (οχημάτων ή ατόμων) που μπορεί να εξυπηρετηθεί όταν πληρούνται συγκεκριμένες λειτουργικές συνθήκες Οδοποιία ΙΙ (Κυκλοφοριακή Τεχνική) 3 Κυκλοφοριακή Ικανότητα - Εισαγωγή  Εκτίμηση της κυκλοφοριακής ικανότητας απαιτείται  για το σχεδιασμό κυκλοφοριακών ρυθμίσεων  για το σχεδιασμό ενός νέου οδικού έργου  Η ανάλυση της κυκλοφοριακής ικανότητας υποστηρίζει θέματα σχετικά με:  Ποιότητα της εξυπηρέτησης υπάρχοντος οδικού τμήματος σε ώρες αιχμής  Κατηγορία οδικού τμήματος που απαιτείται ώστε να είναι εφικτή η μετακίνηση συγκεκριμένου αριθμού οχημάτων ή ανθρώπων  Διαστασιολόγηση της διατομής ή/και των κόμβων ώστε να εξυπηρετηθεί συγκεκριμένος φόρτος οχημάτων ή να επιτευχθεί συγκεκριμένο επίπεδο εξυπηρέτησης. Οδοποιία ΙΙ (Κυκλοφοριακή Τεχνική) 4 Κυκλοφοριακή Ικανότητα - Εισαγωγή  Η κυκλοφοριακή ικανότητα ορίζεται στη βάση ενός αναμενόμενου αποτελέσματος.  Η κυκλοφοριακή ικανότητα ενός στοιχείου υποδομής (οδικού τμήματος, κόμβου) είναι ένας φόρτος που μπορεί να παρατηρηθεί επανειλημμένα για περιόδους αιχμής με αρκετή ζήτηση.  Η κυκλοφοριακή ικανότητα δεν είναι η απόλυτα μέγιστη τιμή του φόρτου που μπορεί να παρατηρηθεί στο συγκεκριμένο στοιχείο υποδομής.  Η κυκλοφοριακή ικανότητα μπορεί να μετράται σε:  Άτομα ανά ώρα  ΙΧ (MEA)ανά ώρα  Οχήματα ανά ώρα Οδοποιία ΙΙ (Κυκλοφοριακή Τεχνική) 5 Ζήτηση και φόρτος  Ζήτηση: τα οχήματα που φτάνουν στο οδικό στοιχείο  Φόρτος: τα οχήματα που αφήνουν το οδικό στοιχείο  Αν δεν υπάρχουν ουρές, τότε η ζήτηση ισούται με το φόρτο σε συγκεκριμένο σημείο της οδού Οδοποιία ΙΙ (Κυκλοφοριακή Τεχνική) 6 Κυκλοφοριακή Ικανότητα – Στάθμες Εξυπηρέτησης  Το επίπεδο εξυπηρέτησης εξαρτάται από τις λειτουργικές απαιτήσεις που ζητούνται να εκπληρώνονται από το οδικό τμήμα  Οι λειτουργικές απαιτήσεις έχουν σχέση με την ταχύτητα, αλλά εξαρτώνται και από άλλους παράγοντες που διαμορφώνουν την ασφάλεια και την άνεση που αισθά

Recently converted files (publicly available):