• Document: Двигатель R5-TDI рабочим объемом 2,5 л
  • Size: 2.26 MB
  • Uploaded: 2019-04-16 18:18:13
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

Сервис Пособие по программе самообразования № 305 Двигатель R5 TDI рабочим объемом 2,5 л Устройство и принцип действия Рядный 5!цилндровый двигатель R5!TDI рабочим Для автомобиля Transporter 2004 он выпускается объемом 2,5 л, оснащенный насос!форсунками, в двух вариантах, отличающихся уровнем является первым в ряду 5!цилиндровых дизелей форсирования: с мощностью 96 и 128 кВт. нового поколения. Он приспособлен для Двигатели, предназначенные для установки на продольной и поперечной установки в различные автомобили Transporter и Tuareg, отличаются автомобили с высокой удельной мощностью. только деталями, связанными с их продольным или поперечным расположением. 305_018 305_038 Поперечное расположение Продольное расположение в автомобиле Transporter 2004 в автомобиле Touareg На последующих страницах описаны конструкция и принцип действия нового двигателя R5!TDI рабочим объемом 2,5 л. Новинка Внимание, указание В учебных пособиях описываются только новые Действующие в настоящее время инструкции конструкции и принципы их действия! по диагностике, регулировке и ремонту содержатся Содержание пособий в дальнейшем не в предназначенной для этого литературе по дополняется и не изменяется. техническому обслуживанию и ремонту. 2 Оглавление Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Техническая характеристика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Механизмы и системы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Блок цилиндров. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Принцип анкерных связей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Головка цилиндров. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Насос!форсунки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Коленчатый вал. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Поршень и шатун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 Шестеренный привод. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Приводы вспомогательных агрегатов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Модуль масляного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Масляный насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Выпускная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Охлади

Recently converted files (publicly available):