• Document: Моделирование буксировочных испытаний перспективного контейнеровоза KRISO при помощи комплекса гидродинамического анализа Flow Vision
  • Size: 695.29 KB
  • Uploaded: 2019-07-21 08:50:16
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

Моделирование буксировочных испытаний перспективного контейнеровоза KRISO при помощи комплекса гидродинамического анализа “Flow Vision” А.В. Печенюк ООО “Digital Marine Technology” andrew@digitalmarine.net Моделирование обтекания корпусов морских судов с помощью комплексов гидродинамического анализа в настоящее время приобретает все большее практическое значение в отечественных и зарубежных проектных организациях. Получение полной картины потока, обтекающего корпус судна, на ранних стадиях его проектирования позволяет качественно решать задачи оптимизации формы корпуса и конфигурации выступающих частей; изучения условий работы движителей, рулевых и подруливающих устройств; нахождения характеристик ходовой посадки быстроходных судов; определения мощности энергетической установки судна. Однако совершенно очевидно, что все перечисленные выше преимущества методов вычислительной гидромеханики могут быть в полной мере реализованы только при условии хорошей согласованности получаемых результатов с наиболее надежными экспериментальными и теоретическими данными. Доклад посвящен серии расчетов буксировочного сопротивления перспективного контейнеровоза, разработанного в Корейском Исследовательском Институте Корабля и Океанотехники (KRISO), выполненных в программном комплексе “Flow Vision”. Объект изучения представляет собой современное крупное грузовое судно, предназначенное для транспортировки контейнеров международного стандарта на океанских линиях с высокой эксплуатационной скоростью. Примером существующих судов такого типа является т/х “Susan Maersk” (см. рис. 1). Рис. 1. Контейнеровоз “Susan Maersk” В ходе разработки проекта судна были выполнены экспериментальные исследования в опытовом бассейне KRISO, материалы исследований и трехмерная аналитическая модель обводов корпуса были опубликованы на сайте [1], посвященном международной конференции по вопросам гидродинамики судна “Gothenburg 2000”, и рекомендованы для тестирования программных комплексов гидродинамического анализа в задачах определения буксировочных характеристик морских судов. Действительно, размеры и оснащение опытового бассейна KRISO позволяют испытывать модели таких размеров, которые сводят к минимуму влияние масштабных эффектов, а выбранные обводы относятся к наиболее изученному, можно сказать, классическому типу, характерному для современных скоростных торговых судов. Основные характеристики судна в масштабах натуры и модели следующие. Натура Модель Длина между перпендикулярами Lbp (м) 230.0 7.2786 Ширина В (м) 32.2 1.0190 Высота борта D (м) 19.0 0.6013 Осадка Т (м)

Recently converted files (publicly available):