• Document: Instructivo de Conducción de Embarcaciones a Motor
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GOBIERNO de la PROVINCIA de CÓRDOBA MINISTERIO de GOBIERNO Dirección de Seguridad Náutica Instructivo de Conducción de Embarcaciones a Motor La habilitación de Conductor Náutico es para el manejo de embarcaciones deportivas de hasta 7 metros de eslora y no más de 140 HP de potencia, sea en motores internos o Fuera de Borda. El límite de navegación está comprendido en Navegación Costera restringida y Aguas Protegidas. Para el caso del Mar de Ansenuza será siempre con visibilidad de costa, o no más de tres millas marinas de la misma. En todos los casos solo se podrá navegar bajo condiciones meteorológicas favorables. Los conocimientos básicos necesarios son sencillos y elementales dentro de conocimientos marinos y mecánica de primeros auxilios. El respeto por el medio y por otros navegantes es primordial para lograr navegaciones sin contratiempos. Existen convenciones internacionales para determinar las prioridades de paso y también las señalizaciones que encontraremos en el agua. De esta manera aquellos navegantes que visiten nuestros lagos comprenderán nuestro código de señales y prioridades, y viceversa cuando nosotros visitemos otros lugares. La documentación que se debe llevar abordo es la siguiente: Brevet de conductor Náutico Matricula con pago al día Seguro Certificado de seguridad Documento de identidad 1 Requisitos legales La ley provincial exige tener cumplidos los 18 años de edad para poder navegar, los menores que hayan cumplido los 14 años de edad podrán hacerlo con la autorización por escrito ante escribano publico de los padres o tutores. Para poder navegar se debe obtener la habilitación náutica deportiva correspondiente, otorgada por la dirección de seguridad náutica de la provincia. Embalses donde se permite la navegación a motor Lago San Roque Lago los Molinos Cruz del eje Dique la Viña (Medina Allende) Río tercero (E. Pistarini) Mar chiquita (Ansenuza) Lagunas del sur Zonas de Navegación En virtud de las condiciones de mar (factores climáticos, tamaño de ola, velocidad del viento) y la rapidez con que las embarcaciones puedan alcanzar áreas de resguardo, las zonas de navegación se clasifican en: Navegación Oceánica: comprende la navegación marítima sin restricciones. Marítima Costera : comprende la navegación marítima, con altura significativa (promedio del tercio más alto) de ola de hasta 4 mts y vientos no mayores a 8 en la escala de Beaufort (temporal, 31 a 37 Ns, es decir 57 a 69 km/h) y Río de la Plata, sin restricciones Costera Restringida: comprende la navegación marítima o en el Río de la Plata, con altura significativa de ola de hasta 2 mts y vientos no mayores a 6 en la escala de Beaufort (viento fuerte, 19 a 24 Ns de viento, es decir 35 a 44 km/h), y la navegación en grandes lagos. Aguas Protegidas: comprende la navegación en río interiores, lagunas, embalses y en general lugares de aguas tranquilas, normalmente con alturas de ola menores a 0,50 mts y vientos no mayores a 4 en la escala de Beaufort (viento moderado, 12 a 13 Ns, es decir 22 a 24 km/h) 2 Nombres y partes principales de cualquier embarcación Babor Popa Proa Estribor Línea de Través Línea de Crujía Aleta Través Amura Espejo Aleta Través Amura 3 Manga Eslora Francobordo Calado Puntal ******************** 4 Conceptos Básicos Flotabilidad Casco: es el cuerpo de la embarcación que produce la flotación De la línea de flotación hacia abajo se denomina obra viva De la línea de flotación hacia arriba, obra muerta La línea de flotación en una embarcación es muy importante. Desde la línea de flotación hasta la cubierta se mide el francobordo. La reducción del mismo por sobrecarga pone en peligro tanto las reservas de flotación como la estabilidad. En días de tormenta o de vientos duros es necesario lograr estanqueidad (que no entre ag

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